夜晚的波羅的海上空月光皎潔，繁星點點，海風輕盈吹過，推動海浪靜靜奔流，一派安定祥和。由於德俄宣戰，波羅的海內航行的船隻數量急劇的減少，雖說德國方面聲稱僅在東經20度線以西建立封鎖線，不過在目睹了幾次德國海軍魚雷艇擊沉俄國漁船的行爲後，除了德國和瑞典之間的航線受到的影響不大外，大部分瑞典船隻更願意直接在馬爾默靠岸，而不是深入波羅的海去斯德哥爾摩停靠，因此波羅的海內部的航運量大幅降低。
德國人雖然沒有在波羅的海內部署任何大中型水面艦艇，整天讓一些魚雷艇和獵雷艇在波羅的海上晃盪，擺出一副俄國人你有本事出來打我啊的模樣。不過由於此時沙俄波羅的海艦隊的指揮體系置於陸軍第六集團軍之下，以保衛聖彼得堡和芬蘭灣沿岸爲主要任務的第六集團軍司令康斯坦丁範德弗裏特大將在不瞭解海軍的性質和作用的情況下，限制住了波羅的海艦隊的手腳，因此俄國人只能看着德國人的小型水面艦艇在波羅的海上耀武揚威。
如此一來，原本繁忙的波羅的海迅速沉寂了下來。變得平靜的波羅的海既給德國人的行動帶來了便利，同樣也帶來了麻煩。
“我說，你確定我們沒有偏航嗎？”在只有些許月光照進來才能帶來一點點光亮的艙室內波克爾上尉看着艙外一片黑暗的大海，有些不確定的對着自己的領航員科勒少尉問到。雖然自己是這艘LZ-50飛艇的最高指揮官，不過在這種狀態下飛行，科勒卻是整艘飛艇唯一的眼睛。
“應該沒有，上尉。”科勒自己對抹黑飛行也不是很適應，因此也不是很有信心的回答到：“前面還能看見海軍的飛艇的導航燈。從我們飛行的線路來看，我們的確是沿着海岸線在飛的，雖然我是不知道海軍的那幫傢伙是怎麼看到陸地的。”
“好吧，但願海軍的那幫傢伙能把我們帶到正確的位置。”波克爾有些不爽的說到。
和波克爾一樣，此時整個在波羅的海上空飛行的德國飛艇編隊內的陸軍飛艇乘員都有着不安和焦慮，他們對這種有如瞎子般的飛行充滿了不受自身控制的無力感。
倒不是陸軍的飛艇沒進行過夜航訓練。不過他們在進行夜航訓練時，地面上有燈光。
在皇帝“引領電氣化革命讓德國成爲世界上最明亮的國家”這樣的號召下，在得到嚐到電力設施國家化帶來的龐大利潤的政府推行下，在嚐到電力給生產效率帶來的提高的康採恩們的推廣下，電力的使用已經不僅僅只停留在城市，而開始擴散向鄉鎮。
在電燈的光明開始照亮整個德國的時候，陸軍的飛艇部隊們可以依靠陸地上的燈光來判斷方位。但是現在，他們的身下一片漆黑的大海，由於航運船隻的減少。海面上連一點船隻的燈光也都沒有了。
這種彷彿大地消失了，變成一個吞噬一切的深淵巨口的時候，這些訓練有素的陸軍飛艇官兵就有些慌了神。而且由於波羅的海上的海風吹拂，飛艇極易偏離航向，在沒有任何可以用來導航的標誌物的情況下，也難陸軍的飛艇乘員產生一切不受控制的不安。
雖然爲了這次行動海軍方面進行了精心的準備，編隊領頭的是海軍最有夜間飛行經驗的飛艇組，而編隊兩側最外端和編隊末尾也都是海軍的飛艇。陸軍的飛艇被集中在編隊的中間，因此只要跟着前面的飛艇飛就可以了。但是這並不能減輕多少這種焦慮的情緒。
“滴滴”沉寂的飛艇吊艙內突然響起的聲音打破了令人壓抑的平靜，“艇長，領航的L-12號飛艇已經看到了奧斯霍爾姆島燈塔的光亮，我們已經抵達芬蘭灣入口！”無線電通訊員的話讓吊艙內的人迅速振奮了起來，漫長的摸黑飛行終於可以結束了。
“那就按計劃行動。”波克爾一直僵硬着的臉終於露出了一絲微笑：“通知L-12，LZ-50將脫離編隊。感謝他們一路上的照顧。通知L-19，我們將跟隨他飛行。”
根據預定計劃，抵達奧斯霍爾姆島後，飛艇編隊將會分散，一部分繼續向東北飛行。繼續飛往芬蘭灣，而另一部分則右轉靠近穆胡海峽，LZ-50吊艙裏的20個鐵坨坨將會給俄國人帶去來自德國的問候。
波克爾的飛艇當然不是來轟炸俄國港口的，別說是晚上了，就算是白天，光是波羅的海的海風就能讓飛艇扔下去的炸彈沒有任何準頭。LZ-50的吊艙裏此時正放着10枚M-8型電液撞髮式水雷和10枚M-12型機械觸發水雷，每一枚水雷內都裝有100千克*******炸藥。海陸軍飛艇部隊將在一個晚上的時間就在俄國人家門口投下超過500枚水雷，而這樣的聯合行動將至少持續一個月。
再加上德國海軍的小型水面艦艇和潛艇在伊爾別海峽出口處的佈雷行動，德國海軍將爲俄國人奉上一道超過2萬枚水雷的豐盛大餐！
如此規模的攻勢佈雷行動來自於約亨對海軍的強烈要求，雖然如此大的佈雷量讓海軍也有些撓頭，不過可以說對皇帝的要求有求必應的帝國海軍也樂意減少在波羅的海地區投入的兵力，加上德國也有可以進行如此大規模佈雷行動的能力，因此德國海軍總參謀部制定的攻勢佈雷計劃目標只有一個，徹底堵死俄國人進入波羅的海的出口，我們進不去，你們也別想出來！
約亨要求在一個月內送給俄國人至少2萬枚水雷的要求自然不是無理取鬧。
此時的沙俄海軍在技術領域和世界各海軍強國還有一定差距，但是在日俄戰爭後海軍實力大損的俄國人就圍繞芬蘭灣和裏加灣打造着自己牢不可破的防禦體系，因此狂點水雷科技樹的俄國人在這方面和歷史上一樣，水雷技術遠超英法等海軍強國。
現在俄國人還忙着鞏固自家的防禦性雷場，但是等他們發現德國人也處於防禦狀態下就會不安分起來。那個在日俄戰爭中大放光彩的埃森如歷史上一樣成爲了波羅的海艦隊的司令，這位俄國海軍少有的充滿進攻精神的海軍上將可不會滿足於讓波羅的海艦隊無事可做。
歷史上俄國人從10月初就開始了針對德國-瑞典航線的攻勢佈雷，在短短兩個月時間內建立了14道攻勢水雷障礙共計1598枚水雷，此外還有芬蘭灣防禦水雷陣地3284枚，庫爾蘭沿岸342枚，是德國人佈雷總量的3.8倍！
而區區1598枚水雷在2個月內造成德國海軍損失腓特烈卡爾號裝甲巡洋艦、4艘掃雷艦、3艘大型魚雷艇、14艘貨輪。而此後俄國人的攻勢佈雷越發猖獗，到了1916年，俄國佈置各型水雷13936枚，配合掌握了波羅的海主動權的波羅的海艦隊的多次行動，德國海軍爲此付出了慘重的代價。
反觀德國方面，開戰初期僅佈雷200多枚，不僅沒有起到任何效果，反而讓俄國人把這些雷場整合到自己的防禦體系之中。即使到了1916年，德國人也開始嚐到攻勢佈雷的甜頭後，德國方面在波羅的海佈雷總數也不過6075枚，其中攻勢佈雷3575枚。
因此約亨要求海軍要在一個月內徹底封死俄國人跑出來的任何可能，讓他們的攻勢佈雷艦隊先倒在德國人的攻勢佈雷之下。因此德國海軍一方面同樣狂點水雷科技樹，另一方面海軍飛艇部隊的夜航訓練也是完全圍繞着攻勢佈雷的任務進行的。海軍的飛艇部隊甚至可以大言不慚的拍胸脯說自己閉着眼睛也能貼着波羅的海的海岸線飛行。
“艇長，L-19號通知我們降低高度。”
“明白，往副氣囊內充填空氣！關閉1、2號發動機，我們減速！”波克爾下令到。
佈雷可不像轟炸，水雷入水時如果受到太過猛烈的撞擊，極有可能導致引信損壞失靈。不過所幸的是，飛艇不像飛機，飛行速度較低甚至可以關閉發動機在空中懸停讓德國的水雷研發人員在這個問題上省了不少麻煩，不過即使如此，空投水雷的高度也被嚴格限制在200米以下。
爲此攜帶了重達6噸的壓艙沙袋的飛艇部隊只能在500米的高度編隊飛行，這也是德國人不敢直接穿越立陶宛和愛沙尼亞，只能沿着海岸線飛行的原因。
隨着副氣囊內充滿了空氣，飛艇緩緩降低高度，奧斯霍爾姆島上的燈塔在一片黑暗中爲德國人指引着方向。
“艇長，L-9號已經開始投彈，投彈完畢後，L-19號將會左轉並爬升到1000米高度等待重新編隊。”
“明白，小夥子們，我們到地方了！保持當前速度，準備投彈！投彈間隔2分鐘！不要把水雷都扔到一起去了！”波克爾大聲命令到：“科勒，給我盯緊L-19！我可不想在俄國佬的家門口迷路！”
在不遠處飛行的L-9號的導航燈緩緩升高，意味着她已經投下了所有的水雷開始爬升，波克爾對着傳聲筒喊到：“開始投彈！”
飛艇微微一抖，波克爾知道有一枚水雷離開了飛艇，幾秒後下方傳來撲通一聲的入水聲，就像往水中扔了一塊大石頭。(未完待續。)